穴蔵　-あなぞう-

穴蔵の種類

■二重デッキトンネル
いくつかのトンネルは二重デッキ、例えば、サンフランシスコの2つの主要な区分ですか? 二重デッキトンネル(世界一大きい直径穴のトンネル)によってオークランドベイブリッジ(1936年に完成される)はリンクされます。9 構造では、これは、上と、現在各デッキにおける一方通行の道路車の交通に変換されている自動車がある下甲板の上の組み合わせの双方向のレールとトラック小道でした。
1960年代の半ばに香港の領土の中でNew九龍とシャティンをつなげながら造られたLionロックTunnelは、高速道路と水路を運びます。
自動車のための両方のデッキがある最近のダブルデッカートンネルは上海、中国のFuxing Road Tunnelです。 車は単一の車線の上の2車線のアッパーデッキと、より重い乗り物で、より低く移動します。
多目的のトンネルは1つ以上の目的があるトンネルです。 マレーシアのSMART Tunnelは世界で最初の多目的のトンネルです、それがともに、交通整理して、クアラルンプールで浸水するのに使用されるとき。

■人工のトンネル
エステルゴム(ハンガリー)の19世紀Dark Gate。
レンガか鉄骨アーチで道路、川または鉄道を覆っていて、次に、地球で表面を平らにすることによって、過剰橋を時々架けることができます。 鉄道話法で、通常、造られるか、または覆い隠された表面レベル道は、覆道と呼ばれます。
スノーシェッドは、雪の雪崩から鉄道を保護するために建設された一種の人工のトンネルです。 同様に、Stanwell Park、ニューサウスウェールズ鉄鋼トンネルは南部Coast鉄道線路の上に落盤から線を保護します。
共用設備ダクトは、2つ以上のライフ・ラインを地下まで運ぶために作成された人工のトンネルです。 1つのトンネルでの異なったユーティリティのコロケーションで、組織はユーティリティを組立てて維持するコストを削減できます。

穴蔵掘削機

トンネリングコストを削減して、トンネル掘削機(TBMs)と関連バックアップシステムは、全体のトンネリング過程を非常に自動化するのに使用されます。
ある支配的に都市のアプリケーションにおけるボーリングにトンネルを堀って、俗人への迅速で費用対効果がよい代替手段がレールと道路を舗装するとき、見られます。 潜在的に長い開発審査によるビルと陸の高価な強制収用は排除されます。
さまざまな状態で作動できるさまざまなTBMsがあります、ハードロックから軟水支持層まで。 TBMsの何人かのタイプ(ベントナイトスラリーと土圧バランスマシン)が、初めにコンパートメントを加圧しました、それらが地下水面の下で窮地で使用されるのを許容して。 これは、水圧のバランスをとるためにTBMカッターヘッドの前で地面を加圧します。 オペレータは、気密のコンパートメントの後ろで正常な気圧で働いていますが、カッターを取り替えるか、または修理するために時折そのコンパートメントに入らなければならないかもしれません。 これはローカルの地盤処理か位置のTBMが水から解放する停止などの特別な予防措置を必要とします。 これらの困難にもかかわらず、TBMsは現在圧搾空気の中でトンネルを堀る古くからある方法より好まれます、エアロック/減圧室がオペレータが高圧で働いて、行くのを必要としたTBMから彼らのシフトの終わりの減圧法による遠くにある状態で、ダイバーのように。

自然の穴蔵

溶岩洞は火山噴火の間、流れて、溶岩を冷やすことによって地下の、そして、形成された部分的に空の、そして、洞窟のような導管です。
自然なTunnel州Park(ヴァージニア(米国))は850フィート(259m)の自然なトンネル、本当に鍾乳洞を特集して、1890年以来それは鉄道トンネルとして使用されています。Punarjaniグーハ・ケララ(インド)。 ヒンズー教徒は、トンネル(作成されました彼らがヒンズー教徒神が信じている)を通って這うのが端から端まで人の罪のすべてを掃き捨てて、その結果、再生に達すると信じています、男性だけが洞窟を通って這うことが許可されていますが。
小さい「雪のトンネル」は保護と食物源へのアクセスのためにハタネズミ、シマリス、および他の齧歯動物によって作成されます。 動物によって建設されたトンネルに関する詳しい情報に関しては、Burrowを見ます。

−穴蔵（トンネル）とは？
地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう・・（出典：ウィキペディア「トンネル」）

News (1月28日 07:48)
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